Conexión del capacitor de ventilador de 3 velocidades y 5 cables.

Estas operaciones e instalaciones deben ser realizadas ÚNICAMENTE POR ELECTRICISTAS IDONEOS, MATRICULADOS Y/O HABILITADOS PARA TAL EFECTO a fin de evitar riesgos de perdidas de vidas y/o perdidas materieles.

Veremos cómo podríamos identificar la conexión del capacitor de un ventilador de 3 velocidades y de 5 cables, con el uso de un multímetro.Nos valdremos del uso de este instrumento de medición, para realizar las comprobaciones correspondientes al motor, las  que también nos permitirán hacer la identificación de los dos cables de conexión del capacitor del ventilador hasta hacerlo funcionar, así como darle el sentido de giro que corresponda al motor. 

Además del motor del ventilador con su capacitor correspondiente, vamos a necesitar un cable de alimentación para 120 voltios y de dos conductores.     

Las siguientes imágenes, muestran los materiales mencionados:

Entonces para comenzar, configuramos el multímetro para medir resistencia, en la escala de 2 kilo ohmios.    

Seguidamente tomamos al azar cualquiera de los 5 cables del motor (por ejemplo el de color azul) y medimos la resistencia que hay entre este cable azul y cada uno de los otros 4 cables del ventilador.

Una punta de prueba del multímetro, se conecta con el cable de color azul y la otra con el blanco por ejemplo, de acuerdo a lo que muestra la imagen siguiente:

Esta medición nos reflejará en el multímetro, una lectura en ohmios correspondiente al valor de  resistencia de la bobina del motor, ubicada entre estos dos cables, a como se muestra en la imagen a continuación, en donde se puede ver que la bobina refleja un valor de 12 ohmios:

MEDICIONES

Estas mediciones, deben hacerse entre cada uno de los cables, con respecto a cada uno de los otros 4 cables de dicho motor.     Es decir que mediremos el cable azul con respecto al blanco, luego con respecto al rojo, seguidamente con respecto al amarillo y finalmente con respecto al negro.Después de esto medimos el blanco con respecto al rojo, el amarillo y el negro.Seguidamente, el rojo con respecto al amarillo y el negro.Ahora, medimos entre los cables restantes que serían el negro y el amarillo. 

 
Cada una de estas mediciones, nos reflejará un valor de resistencia en el multímetro.Es recomendable ir apuntando en un papel, los valores de las lecturas obtenidas entre cada par de cables.Ahora bien, en caso de que uno de los cables no nos refleje un valor de resistencia, con respecto a los demás, entonces eso indica que esa bobina, está abierta y el motor no funcionará o no lo hará bien.También es conveniente verificar o descartar la posibilidad de que una de las bobinas del motor, esté dando derivación a tierra.


MULTIMETRO

Para esto, configuramos nuestro multímetro en la escala de 20 megaohmios y tocamos una de las puntas de prueba, con la carcasa metálica o cuerpo del motor y la otra punta de prueba la hacemos contactar muy bien con los cables del motor.Entonces, si uno de dichos cables o mas de uno de ellos nos diera un valor de resistencia (en el orden de los megaohmios), con respecto a la carcasa metálica del motor, eso indicaría que una de las bobinas, está dando derivación a tierra y por tanto el ventilador no funcionará o no lo hará bien.


Pero si no se presentara ninguna una las anomalías mencionadas anteriormente, entonces podemos continuar con el procedimiento, para encontrar los cables en donde se conecta el capacitor del motor.


LA MEDICIÓN MAYOR

Entonces, considerando que el motor se encuentra en buen estado, veremos que de todas las mediciones que hemos realizado, entre los cables del motor , habrá una de ellas que destaca por ser la de mayor valor entre todas las mediciones.    Para este caso en particular, esa medición de mayor valor en ohmios, se obtuvo entre los cables de color amarillo y el de color negro, tal como se aprecia en esta imagen cuyo valor es de 339 ohmios:

Vale mencionar que el valor de las mediciones, puede variar entre un motor y otro, al igual que el color de los cables.    Sin embargo el procedimiento es el mismo sugerido en la actual publicación.
Entonces, como ya hemos identificado el par de cables entre los cuales se da el mayor valor de resistencia, esto nos indica que entre estos dos cables se conectará el capacitor del ventilador, tal como lo muestra esta imagen a continuación:

Obviamente los otros 3 cables restantes corresponden a las 3 velocidades del motor de nuestro ventilador.

SENTIDO DE GIRO

Para probar el funcionamiento del motor y darle el sentido de giro que le corresponda, entonces tomamos nuestro cable de alimentación (sin conectarlo a la corriente) y conectamos uno de sus conductores, ya sea en el cable de color amarillo del motor o en el negro.   Luego conectamos el otro conductor del cable de alimentación, con cualquiera de los cables de las velocidades.      En la siguiente imagen podemos ver, que hemos conectado los conductores del cable de alimentación, uno con el cable amarillo del motor (donde está el capacitor) y el otro con el cable de color azul de una de las velocidades:

Para hacer el procedimiento mas seguro, podemos dejar unido los cables mencionados antes y aislarlos con cinta adhesiva pata cableado eléctrico.         

Ahora conectamos el cable de alimentación a un toma corriente y nuestro motor se pondrá a funcionar girando en un sentido de giro.      


Pero en caso de que el sentido de giro no sea el adecuado para el ventilador, entonces desconectamos la corriente y podremos corregir el giro con solo cambiar el conductor del cable de alimentación que habíamos conectado al cable amarillo y lo pasamos al cable negro del motor.    O lo que es lo mismo, cambiar el conductor del cable de alimentación de un terminal del capacitor, al otro terminal de dicho capacitor, ya conectado al motor. 

CAMBIO DE CONEXIÓN

La siguiente imagen nos muestra este cambio de conexión, en donde se puede ver que el conductor del cable de alimentación que estaba en el cable amarillo del motor, ahora está en el cable de color negro de dicho motor.    El otro conductor del cable de alimentación bien podríamos dejarlo el mismo cable azulo bien en cualquiera de las otras dos velocidades.   Al hacer esto y luego conectar el cable de alimentación a la corriente, el motor girará en el sentido contrario al que giraba con la conexión anterior.

Finalmente, para identificar cual de los cables de las velocidades corresponde a cada una de ellas, tomamos nuestro multímetro en la escala de 20 kilo ohmios, colocamos una punta de prueba en el cable del motor, donde encontramos la conexión para el sentido de giro correcto (en este caso el de color negro) y con la otra punta de prueba, vamos a ir contactando cada uno de los cables de las velocidades, para obtener sus respectivos valores de resistencia.Al hacer estas tres mediciones vamos a obtener tres valores de resistencia:  uno mas alto, otro mas bajo y uno de valor intermedio.

CONCLUSIÓN

Entonces el valor mas alto, corresponde a la primera velocidad, es decir la velocidad mas lenta.El de valor intermedio, corresponde a la segunda velocidad y el de valor mas bajo, corresponde a la tercera velocidad que para este caso es la velocidad mas rápida.

Más sobre : Instalaciones eléctricas

Fuentes/referencias: fenk eléctricos

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